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大油门时涡轮起压, 进入更多空气

因为有更多空气, 所以为了环保和燃油效率, 保持最佳空燃比, 会喷更多油

因为空气和油都变多, 所以燃烧室压力和温度增大, 不得不延后点火提前角来抑制爆震

因为点火提前角被延后, 所以被浪费的燃料更多

总结: 

燃烧室压力比自吸大, 喷油比自吸多

点火提前角延后, 燃烧效率低

为了抑制爆震, 需要加更贵的高标号汽油

参考资料: 

https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/adventure/red-line/the-trouble-with-turbos-why-fuel-economy-can-be-worse-not-better/article29705614/