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福特已开始预生产其首款全电动皮卡 2022 F-150 Lightning，目前预订量已超过 150,000 辆。这家汽车制造商今天宣布，它将在密歇根州的三个工厂提高产量——另外投资 2.5 亿美元并增加 450 个工作岗位——以满足需求。

扩建将涵盖位于密歇根州东南部的 Rouge 电动汽车中心、Van Dyke 电动动力总成中心和 Rawsonville 零部件工厂。福特预测，这将使F-150 Lightning 的总产能达到每年 80,000 辆卡车。

“我们知道 F-150 Lightning 很特别，但公众的兴趣超出了我们的最高期望，并改变了围绕电动汽车的话题，”福特汽车公司执行比尔福特今天表示。“所以我们正在加倍努力，增加就业和投资以增加产量。”

对 F-150 Lightning 的兴趣超出预期，既是福也是祸。虽然不知道有多少预订持有人会将他们的可退还押金转换为实际购买，但现在有 150,000 辆在排队，目前尚不清楚福特实际交付这些卡车的速度有多快。这很重要，因为未来几年电动皮卡细分市场将迅速扩张。

特斯拉的 Cyber​​truck 正在筹备中，Ram和雪佛兰都在开发其最畅销车型的全电动版本。与此同时，像 Rivian这样的初创公司已经开始生产电动皮卡。福特满足需求所需的时间越长，潜在买家就越有可能转向别处以避免等待。

作为回应，福特今天宣布的大部分新的每小时直接工作岗位将在 Rouge 电动汽车中心进行，F-150 Lightning 将在那里组装。Van Dyke Electric Powertrain 中心将增加其产能，提供必要的电动机和电动驱动桥。最后，Rawsonville Components Plant 负责电池组装。

福特证实，首批预生产的 F-150 Lightning 样机将于今天出厂，并将进行实际测试。实际的消费者可用性预计将于 2022 年春季开始。

福特对 F-150 Lightning 的积极宣传让许多人感到惊讶。该汽车制造商预测，今年早些时候推出的首款全电动版本的车型数十年来一直是最畅销的车型，一次充电可行驶 300 英里，而最实惠的车型起价约为 40,000 美元。所有车型都将配备用于全轮驱动的双电动机，并具有诸如电动引擎盖下的相当大的前部存储区域以及使用电动汽车自己的电池为工作场所或家庭供电的能力等功能。